Veröffentlicht am: 20-02-2022 Geschrieben von: Redaktion Lesezeit: 5 Minuten
Campravan Raptor XC: kompakter Teardrop von 7m.

Campravan Raptor XC: kompakter Teardrop von 7m.

Schön so ein Teardrop-Wohnwagen in einer Offroad-Version, aber bleibt da noch etwas Komfort übrig? Der Campravan Raptor XC gibt darauf mit einem über zwei Meter langen Slide-Out eine klare Antwort. Ein cooler, robuster Offroad-Campinganhänger, der an der Anhängerkupplung und im Lager wenig Gewicht und Platz einnimmt. Auf einem Campingplatz, am liebsten irgendwo in der Wildnis, überlebt man jedoch in einem fast 7 Meter langen Wohnwagen mit Schlafzimmer, Lounge, Küche und Bad.

Raptor XC

Der Raptor XC ist für den türkischen Hersteller Campravan ein Prestigeprojekt, um zu zeigen, was alles möglich ist, wenn man einen eigentlich kompakt gedachten Campinganhänger etwas größer macht, damit ein großer Slide-Out hineinpasst. Um den Abenteuergeist im Menschen anzusprechen, wurde noch eine ordentliche Portion 4x4-Soße darüber gegossen, wodurch das Ergebnis ein Anhänger ist, der hinter einem Militärfahrzeug nicht fehl am Platz wirken würde. Das ist nicht verwunderlich, da Campravan sich auch auf den militärischen und zivilen Sektor konzentriert.

Raptor XC

Campinganhänger, um in die Wildnis zu schleppen, sind aus Australien herübergeschwappt. Dort passen sie perfekt ins Outback, wo Asphalt eine Ausnahme ist. Aber bei einem ganz anderen Klima ist man hauptsächlich draußen und der Anhänger dient tagsüber zum Transport der Sachen. In Europa sind wir jedoch eher Stubenhocker. Das brachte Campravan auf die Idee, einen etwas größeren Campinganhänger mit mehr Innenraum zu entwerfen. Die ersten Modelle auf dieser Basis sind der NTR 3X und NTR 4X. Kompakt, aber mit allem ausgestattet. Eine Dinette, eine kleine Küche und ein Toilettenraum. Aber obwohl ziemlich viel Fensterfläche verwendet wurde, sind das doch etwas viele Funktionen auf der verfügbaren Grundfläche.

Raptor XC

Geräumig und hell

Im Campravan Raptor XC werden Sie sich nicht so schnell klaustrophobisch fühlen. Dieser Teardrop wirkt geradezu unglaublich geräumig und hell. Natürlich mit dem zusätzlichen Platz, den der Slide-Out bietet, aber auch durch eine große Anzahl von Dachfenstern. Die Kombination aus Licht und Raum macht das Interieur des Campravan Raptor XC zu einem eleganten, aber gemütlich gestalteten Ort, an dem man es an einem regnerischen Tag gut aushalten kann. Die raue, schwarz lackierte Außenseite lässt wiederum etwas ganz anderes vermuten. Nach Hause zu kommen im Raptor ist daher umso überraschender.

Raptor XC

Der Raptor XC bietet alle Annehmlichkeiten, die auch in einem mittelgroßen Reise-Wohnwagen zu finden sind. Aber eben auf der bescheidenen Grundfläche eines Teardrops. Unterwegs ist der Raptor XC nur 4,80 m lang. Auf dem Campingplatz schiebt man das Heck aus, wodurch eine Länge von sage und schreibe 6,90 m entsteht. Schlafgelegenheiten gibt es für drei Personen. Und mit einem Gewicht von 1.260 kg ist er für die meisten Autos nicht zu schwer.

Aufteilung

Der Schlafbereich befindet sich im Slide-Out. Er verfügt über eine XXL-Matratze für zwei Erwachsene mit ausreichend Stauraum im hinteren Bereich. Mit einem kleinen Durchgang ist das Schlafzimmer vom Rest des Interieurs getrennt. Das Wohnzimmer, wir sprechen immer noch von einem Teardrop, besteht aus einer Lounge-Ecke mit einem L-förmigen Sofa und einem klappbaren Tisch. Dieser kann abgesenkt werden, um ein weiteres Einzelbett daraus zu machen. Die Küchenzeile verfügt über eine Edelstahl-Arbeitsplatte, eine Spüle, einen zweiflammigen Gasherd und einen recht ordentlichen 72-Liter-Kühlschrank. Neben der Pantry ist ein Badezimmer mit Waschbecken, Toilette und Dusche vorgesehen.

Raptor XC

Geländegängig

Der Raptor XC steht auf einem Stahl-AL-KO-Chassis mit einem Aufbau, der innen und außen aus Aluminium gefertigt ist. Zwischen Innen- und Außenwand wurde zur Vermeidung von Kältebrücken 2 bis 4 cm XPS-Isoliermaterial verwendet. Da sich der Raptor unter Offroad-Bedingungen am wohlsten fühlt, sind größere BFGoodrich All-Terrain-Reifen montiert. Eine starre Achse fehlt, die Räder sind unabhängig gefedert mit Stoßdämpfern, die einiges aushalten.

Ein Schnäppchen ist der Raptor XC natürlich nicht, dafür ist das Design zu ausgeklügelt und die Ausstattung zu komplett. Dabei hängt der Preis stark davon ab, was man alles dazu bestellt. Fast alles ist möglich, aber nicht alles ist notwendig. Für rund 40.000 Euro kann man diesen Outback-Anhänger startklar vor der Tür parken. Der nächste Importeur befindet sich in Deutschland.

Mehr Informationen: https://hunter-nature.de/campravan-raptor-xc.html und dem https://www.campravan.com/en

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