Tourne Mobil 6.4: überkompletter Slowene

Wir haben den Tourne Mobil 6.4 Heavy 165PS für Sie getestet. Tourne Kastenwagen zeichnen sich durch ein attraktives Interieur voller cleverer Details, ein Erscheinungsbild, das sich sehen lassen kann, und eine überkomplette Standardausstattung aus.

Tourne Mobil ist ein relativ neuer slowenischer Hersteller von Kastenwagen, die mehr als das Übliche bieten. Das liegt nicht an einer glänzenden Zierleiste der Schranktüren oder an einem besonders wilden Aufkleber an der Außenseite. Der Tourne Mobil 6.4 Heavy 165PS Edition ist ein Camper mit Einzelbetten und hat, wie der zuvor getestete 6.0 Tourne, ein Querbett. Der Camper ist so konzipiert, dass er auch in skandinavischen Regionen komfortabel campen kann.

Design

Darüber hinaus wurde der Kastenwagen von einem Designer entworfen, der sich in der Segelbootwelt einen Namen gemacht hat. Dies ist sowohl außen als auch innen am Tourne Camper deutlich zu erkennen. Mit bündig in die Karosserie eingelassenen Fenstern, schwarzen Akzenten um die Radkästen und Klappen neben einer eleganten Folierung an beiden Seiten schreit der Neuling nicht heraus, dass es sich um ein Wohnmobil handelt. Stattdessen steht eine attraktive Erscheinung vor Ihnen, bei der „Liebe auf den ersten Blick“ droht. Wenn Sie dann den Innenraum betrachten, wird die Wahrscheinlichkeit dafür noch etwas größer.

Leicht und luftig

Das Interieur besteht aus 11 mm dünnem Plattenmaterial mit Pappelholzfurnier. Auch der Tisch und die Küchenarbeitsplatte haben diese geringe Dicke, sind aber mit einer extra harten Folie in der gleichen Farbe und Maserung versehen. Das Kernmaterial ist HPL, ein stark gepresster Kunststoff, der trotz seiner geringen Dicke formstabil und unverwüstlich ist.

Die Essecke ist mit zwei gut profilierten Sitzen ausgestattet, auf denen die Passagiere während der Fahrt länger aushalten als auf der üblichen Strafbank. Die Rückenlehne fängt mit Lordosenstützen die Kräfte in einer Kurve ab und ein Füllstück unter dem Sitz vervollständigt die Ergonomie. Wenn Sie mit 3 oder 4 Personen unterwegs sind, lässt sich die Essecke in ein Bett von 180 mal 112 Zentimetern umbauen.

Die Einzelbetten im Heck ermöglichen das Schlafen in Längsrichtung. Auffällig ist das feste Mittelteil. Es springt etwas ein, mit einer Trittstufe legt man sich zur Ruhe. Für ein Kind ist der Mittelteil ein prima Schlafplatz. Auch kann man während der Reise hier noch zusätzlichen Stauraum schaffen, indem man den Lattenrost hochklappt.

Küche und Sanitär

Für kulinarische Genüsse finden Sie im Tourne 600 zwei Gasbrenner und ein Waschbecken in der Küchenzeile. An der Seite können Sie eine zusätzliche Arbeitsplatte hochklappen, wenn Sie etwas schneiden müssen. Zwei Metallstützen machen daraus eine stabile Arbeitsplatte. Darunter können Sie eine Bank ausziehen, die Ihnen zwei zusätzliche Sitzplätze bietet. Zusammen mit den drehbaren Pilotensitzen haben Sie so maximal 6 Sitzplätze um den Tisch, den Sie bei solchem Andrang noch mit einem Füllstück vergrößern können. Die Unterschränke der Küche bestehen aus Schubladen, wobei die oberste noch eine zusätzliche Schublade enthält. Praktischer als normale Schränke, denn wenn Sie eine Schublade öffnen, sehen Sie sofort, was alles darin ist und was Sie nehmen wollten.

Für die persönliche Hygiene steht Ihnen im Tourne ein geräumiges Bad mit festem Waschbecken, Dusche und Toilette zur Verfügung, das auch in einem einen Meter längeren Teilintegrierten nicht fehl am Platz wäre. Der Raum wird mit einer Rolltür verschlossen. Keine Plastikkonstruktion, sondern aus hochglänzenden Aluminiumprofilen gefertigt, die dadurch nicht nur schöner und robuster, sondern auch leichter zu reinigen sind. Die Kombi-Kassetten für die Fenster sind aus dem gleichen Stoff. Kein Kunststoffgehäuse, sondern aus Metall, wodurch diese luxuriösere Version nicht das erste ist, was kaputt geht.

Winterfest

Wendigkeit, Kompaktheit und ganzjährige Einsatzfähigkeit sind die schönsten Eigenschaften eines Kastenwagens. Mit der zusätzlichen Isolierung von 32 Millimetern Armaflex in Dach und Wänden und 30 Millimetern Styropor im Boden ist diese Einsatzfähigkeit gut abgedeckt. Damit halten Sie nicht nur die Kälte, sondern auch die Hitze draußen. Die serienmäßige Webasto Airtop 4 kW Dieselheizung ist im Heck unter dem Boden verborgen. Diese bläst warme Luft über fünf Öffnungen ins Innere. Warmwasser erhalten Sie über den Boiler. Auch die elektrische Fußbodenheizung ist serienmäßig. Die Tanks sind isoliert und beheizt, womit der Kastenwagen den DIN 1646 Winterhärtetest mit Bravour besteht.

Unterwegs

Das Fahren mit dem Tourne 600 ist ein Vergnügen, aber das gilt natürlich für viele Kastenwagen auf einer solchen Basis. Auffällig ist der Unterschied zwischen dem häufiger verwendeten Fiat Ducato und dem 2.2L Diesel von PSA bzw. Stellantis. Letzterer verfügt über eine AdBlue-Anlage und scheint etwas ruhiger, leiser und eigentlich auch schöner zu laufen. Das kann aber natürlich auch an den üppigen 163 PS liegen, die diese Ausführung des Tourne 600 hat. Tempomat, Nebelscheinwerfer. Klimaanlage, Kenwood-Radio mit Navigation über die Starter- oder Wohnraumbatterie, Anhängerkupplung, horizontale Plissee-Verdunkelung für die Fenster, all das ist serienmäßig dabei. Mit einem Heavy-Chassis hat der Bus eine Zuladung von 643 kg, wodurch der Tourne 600 nicht immer das maximale Gewicht tragen muss. Mit diesem Chassis können Sie auch 3 Tonnen Anhänger ziehen.

Campers.eu aus Naarden ist der Händler-Importeur für die Niederlande. Als Spezialist für VW-Buscamper, den illustren California, gibt es eine klare Präferenz für Camper, die neben Komfort auch noch gut aussehen. Tourne Mobil passt da perfekt. Es ist eine neue Marke für dieses Unternehmen, die VW California Kunden die Möglichkeit bietet, zu einem Camper aufzusteigen, der mehr Komfort bietet und immer noch eine Ausstrahlung hat, die auch ein jüngeres Publikum ansprechen wird. Der Preis für all das Schöne ist im Einklang mit direkten Konkurrenten, man bekommt jedoch mehr Camper dafür. Die Ausführung mit 165 PS hat einen Preis von 84.770 €, – Wenn 140 PS ausreichen, sind Sie 1.667 € weniger los.

Für weitere Informationen: www.mytourne.nl – www.campers.eu

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