Morelo Palace 85 L: Hotelsuite auf Rädern

Morelo ist ein Hersteller von Luxus-Linern: die Königsklasse unter den integrierten Reisemobilen. Eines der beliebtesten Modelle – der Palace – wurde für das Modelljahr 2019 komplett überarbeitet. Gab es an dieser Hotelsuite auf Rädern noch etwas zu verbessern? Wir haben uns diesen Morelo Palace 85 L angesehen.

Morelo ist Teil der deutschen Knaus Tabbert Group (KTG) und somit hat der Hersteller von Luxus-Linern auch einen niederländischen Touch: Die Investmentgruppe HTP Investments – des Niederländers Van de Pundert – ist Miteigentümer der Marke. Der zweite niederländische Bezugspunkt ist Haffkamp Campers im limburgischen Sittard. Dort besichtigen wir den Morelo Palace 85 L: eine Aufteilung mit zwei Einzelbetten.

Iveco Daily-Chassis

Der Morelo Palace 85 L ist auf einem Iveco Daily-Chassis aufgebaut. Für den Antrieb sorgt ein 4-Zylinder Euro-6 Dieselmotor mit einem Hubraum von fast drei Litern. Die 205 PS werden über ein Automatikgetriebe auf die Hinterräder übertragen. Morelo-Importeur Maurice Haffkamp hat den Palace mit einer VB-active air Luftfederung ausstatten lassen, die elektronisch auf Normal-, Sport- oder Komfortmodus eingestellt werden kann. Damit liegt der 7.500 kg schwere Liner (Leergewicht 6.200 kg, Zuladung 1.300 kg) wie ein Brett auf der Straße.

Charakteristisch für Liner ist die Möglichkeit, lange unterwegs zu sein. Der Palace ist daher mit einem 200-Liter-Dieseltank ausgestattet und im Chassis sind Wassertanks für Trinkwasser (380 Liter), Abwasser (250 Liter) und ein 250-Liter-Ablassbehälter (inklusive Zerkleinerer) für die Toilette integriert. Sie können also lange unterwegs sein, bevor Sie Tanks entleeren oder frisches Wasser aufnehmen müssen.

Außen- und Innenwände bestehen aus Aluminium mit dazwischenliegendem Isolierschaum. Dach und Boden sind mit Polyesterplatten versehen: Auf dem Dach bietet dies einen guten Schutz vor Hagel und die Polyesterbodenplatte verhindert Schäden durch Spritzwasser und Steinschlag. Der Morelo Palace 85 L ist reichlich mit Serviceklappen für unter anderem Gasvorrat und Urlaubsgepäck ausgestattet. Im Heck des Wohnmobils sehen wir eine geräumige Garage mit elektrisch zu öffnenden Türen.

In der Garage ist Platz für E-Bikes, einen Roller, ein Motorrad und Campingmöbel. Eine weitere Besonderheit dieses Modells von 2019 ist der sportliche Heckspoiler, der durch seine Formgebung Spritzwasser und Schmutz an der Heckwand reduziert. Auffällig ist auch die 6 Meter lange Markise mit integrierter LED-Beleuchtung: vollständig in den Aufbau integriert – ein schönes Designdetail.

Perfekte Verarbeitung

Die extrabreite Zugangstür öffnet sich mit der Fernbedienung oder mit einem Zahlencode. Im Inneren sehen wir ein Interieur, das wir von einem Liner dieser Klasse erwarten dürfen: perfekt verarbeitete Möbel, passende Polsterung und Lederbezüge für den mit Längsbänken ausgestatteten Palace: eine sogenannte Bar-Sitzanordnung. Ein besonderes Detail ist das abnehmbare Lenkrad, wodurch der Fahrersitz einfacher in den Wohnbereich gedreht werden kann.

Über der bequemen Sitzecke befindet sich ein elektrisches Hubbett von 140 x 200 cm, dessen Breite sich sogar auf 170 cm ausfahren lässt. Dort können also drei Kinder bequem schlafen. Hinter der Sitzgruppe finden wir die geräumige Küche mit Dreiflammenherd, Backofen/Grill, Kaffeemaschine und sogar einem Geschirrspüler. Der Palace verfügt über eine begehbare Dusche mit den Maßen von zu Hause und gegenüber einen geräumigen Toilettenraum. Im hinteren Teil des Wohnmobils befindet sich das Schlafzimmer mit Einzelbetten, aus denen man leicht ein großes Doppelbettparadies machen kann. Überall im Wohnmobil ist indirekte LED-Beleuchtung verbaut und mit separat bedienbaren Spots und Leselampen entsteht ein stimmungsvolles Interieur.

Der Palace ist mit einem Doppelboden von 42 Zentimetern Höhe ausgestattet: Darin ist unter anderem die Elektronik frostsicher integriert und darüber hinaus bietet der Doppelboden eine enorme Menge an Stauraum. Eine Alde-Flüssigkeitsheizung ist an Bord: Rundumheizkörper im gesamten Fahrzeug, kombiniert mit Fußbodenheizung. Wobei die Temperatur im Schlafzimmer separat geregelt werden kann.

Hochwertige Komponenten

In jeder Hinsicht ist der Palace-Liner mit hochwertigen Komponenten ausgestattet. Für die Elektronik wurde beispielsweise Büttner ausgewählt: der Premium-Lieferant unter anderem von Batterien, Solarmodulen, Ladegeräten und Wechselrichtern. Im Testwagen wurde sogar eine kostspielige Lithium-160Ah-Batterie gewählt, sodass man lange ohne Stromanschluss auskommt. Bemerkenswert sind die riesigen Tanks für Diesel, Trinkwasser und Abwasser. Des Weiteren ist das Testmodell mit Optionen überladen, wobei das abnehmbare Lenkrad, der Motorradträger, die Anhängerkupplung und die fortschrittliche VB-Aktivluftfederung die Highlights sind.

Fazit Wohnmobiltest Morelo Palace 85 L

Der Morelo Palace 85 L hat einen bei niederländischen Wohnmobil-Liebhabern beliebten Grundriss mit Einzelbetten, aus denen schnell ein riesiges Doppelbett gemacht werden kann. Importeur Haffkamp hat das Fahrzeug sehr komplett ausgestattet – was den Grundriss betrifft, mit der Bar-Sitzgruppe und darüber hinaus kann man sich nichts vorstellen, was nicht an Bord wäre, bis hin zum Geschirrspüler in der Küche und der 360-Grad-Kamera. Die Verarbeitung ist, wie man es von einem Luxusliner erwarten darf: phänomenal. Mit dieser Hotelsuite auf Rädern bleiben keine Wünsche offen.

Plus & Minus

+ Verarbeitung
+ Ausstattungsniveau
+ großzügiges Badezimmer

Spezifikationen

CHASSIS/MOTOR
Chassis Iveco Daily 70 Chassis
Motor Testfahrzeug 2.998 ccm 4 Zylinder Euro-6 mit AdBlue
Maximale Leistung kW/PS: 151 kW / 205 PS bei 3.600 U/min
Maximales Drehmoment: 470 Nm bei 1.400 U/min

ABMESSUNGEN
Länge: 859 cm
Breite: 240 cm
Höhe: 349 cm
GEWICHTE
Maximalmasse: 7.500 kg
Fahrbereites Gewicht: 6.200 kg
Zuladung: 1.300 kg

SITZEN* & SCHLAFEN
Anzahl der Sitz-/Schlafplätze: 5/5
Hubbett 200 x 140(170) cm
Betten hinten: 2x 200 x 106 cm
(*Sitzplätze mit Sicherheitsgurten)

Preis Testfahrzeug: 322.000 €

Weitere Informationen finden Sie unterwww.haffkamp.eu
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