Hymer B-Klasse Master Line: Neues Topmodell auf Mercedes Sprinter
Mit viel Pomp stellte Hymer kürzlich das neueste Topmodell vor, die Hymer B-Klasse Master Line, die zweite Baureihe von Reisemobilen auf Basis des neuen Mercedes Sprinter mit Frontantrieb. Aber noch größer, noch luxuriöser und vollgepackt mit innovativen Sicherheitssystemen.
Die Master Line ist sofort das Topmodell unter den Hymer Integrierten, mit einem Nasenlänge Vorsprung vor dem bisherigen Spitzenreiter, der exklusiven Hymer B-Klasse SL auf dem bekannten Fiat Ducato Chassis. Die Master Line prunkt mit dem bekannten Stern auf der Motorhaube und ist in zwei Grundrissen erhältlich: dem 780 mit Einzelbetten und dem 790 mit dem zentral platzierten Queensbett.
C-Führerschein erforderlich
Unter der Motorhaube prunkt der nagelneue 2,2-Liter-Euro-6d-Motor des Mercedes Sprinter mit 105 kW/143 PS. Optional können Sie auch die 177-PS-Version wählen, und das empfehlen wir dringend für dieses 7,89 Meter lange Hotelzimmer auf Rädern. Leer wiegt dieser Koloss nämlich bereits 3.480 Kilo und das maximale Gesamtgewicht beträgt 4.430 Kilo, aufrüstbar auf 4.500 Kilo. Das ergibt dann eine Zuladung von satten 1.020 Kilo. Mit solchen Zahlen ist sofort klar, dass Sie einen C-Führerschein benötigen.
Super Light Chassis
Und wenn wir schon dabei sind, die Optionsliste anzukreuzen: Wählen Sie gleich das 9-Gang-Automatikgetriebe anstelle des manuellen 6-Gang-Getriebes. Wie der Modern Comfort verfügt auch die Master Line über das preisgekrönte Super Light Chassis, mit dem Dutzende Kilo eingespart werden, indem einige Chassis-Teile aus Kunststoff gefertigt werden. Im Chassis sind Wassertanks frostsicher in einem Doppelboden verborgen, ebenso wie die technischen Installationen.
Eine weitere Besonderheit entdecken wir an der Schnauze des Wohnmobils: Sie hat eine Art Knick an beiden Seiten, oberhalb der Vorderräder. Dadurch wirkt die Master Line sportlich und dynamisch. Ein weiteres auffälliges Detail: die Windschutzscheibe, die an den Seiten nahtlos in die Seitenfenster überzugehen scheint. Chapeau! Schade, dass der Kühler nicht vor Steinschlag geschützt ist.
Sitzbereich
Die breite Eingangstür ist mit 'Keyless Entry' ausgestattet; der Schlüssel kann also in der Hosentasche bleiben. Wenn wir drinnen sind, zieht sich die Tür mit einem subtilen Summen ins Schloss. Das Interieur wirkt dezent schick, mit der Wahl zwischen zwei Holzfarben: helle Eiche kombiniert mit mattweißen Schrankklappen oder eine dunkle Walnussfarbe mit hochglänzenden weißen Schranktüren. Im Armaturenbrett funkelt das riesige Multimedia-/Navigationssystem, das direkt aus der Mercedes E-Klasse stammt. Mit 'Hey Mercedes' erwacht der Computer zum Leben und die Sprachsteuerung wird beispielsweise für Navigations- und Telefonbefehle verwendet.
Ideal ist die elektronische Handbremse; diese ist nicht im Weg, wenn man den Fahrersitz drehen möchte. Mit den gedrehten Pilotensitzen entsteht eine gemütliche Sitzecke (mit sechs USB-Steckdosen!) und oben in der Kabinendecke ist das Hubbett versteckt.
Kochen und Schlafen
Die Küche ist mit einem Gaskochfeld kombiniert mit Induktion ausgestattet – praktisch, wenn man am Strom angeschlossen ist. Gegenüber der Küche sehen wir einen großen Kühlschrank mit Gefrierfach, dessen Türen beidseitig scharnieren – ein Dometic-Patent vom letzten Jahr. Selbstverständlich verfügt die Master Line über eine separate Dusche und einen separaten Toilettenraum, dessen Tür man vollständig öffnen kann, sodass ein großes kombiniertes Badezimmer über die volle Breite entsteht. Hinten finden wir das Schlafzimmer. Beim B-Master Line 780 sind das zwei Einzelbetten, die man auch zu einem Doppelbett umbauen kann. Bei der 790er Version hat man an derselben Stelle ein großzügiges Queensbett, bei dem man von beiden Seiten einsteigen kann.
Installationen
Die Master Line ist mit allen Annehmlichkeiten ausgestattet. Alde Warmwasserheizung und Fußbodenheizung, Seitenwindassistent, Bremsassistent, adaptiver Tempomat, Regensensor und ein großer 32-Zoll-TV-Bildschirm, der elektrisch in die Rückenlehne der L-Sitzgruppe versenkt wird – man kann es sich nicht vorstellen, oder es ist dabei.
Fazit Campertest Hymer B-Klasse
Mit der B-Klasse Master Line hat Hymer wieder ein Topmodell auf Mercedes. Der Camper ist luxuriös ausgestattet mit viel Liebe zum Design. Es gibt nicht viel an der Master Line auszusetzen – vielleicht eine Kleinigkeit: die Sockel unter den Fahrersitzen. Dort hätte ruhig eine Abdeckkappe sein dürfen, denn jetzt blickt man auf das kahle, weiße Stahl. Aber das ist Haarspalterei.
Plus & Minus
+ Styling und Innovation
+ Zuladung
+ großzügiges Badezimmer
Technische Daten
CHASSIS/MOTOR
Chassis Mercedes Sprinter mit SLC Chassis
Motor 314 CDI 2.2 143 PS (Standard)
Maximale Leistung kW/PS 105kW/143PS bei 3.800 U/min
Maximales Drehmoment 330Nm bei 1.200 U/min
ABMESSUNGEN
Länge: 789 cm
Breite: 235 cm
Höhe: 296 cm
Stehhöhe: 198 cm
GEWICHTE
Maximalmasse: 4.430kg (optional 4.500 kg)
Fahrbereites Gewicht: 3.480 kg
Zuladung: 950 kg
SITZEN* & SCHLAFEN
Anzahl der Sitz-/Schlafplätze: 4/4
Betten hinten: 2x 205×89 cm (780) oder 1x 200×156 cm (790)
Hubbett 194×145 cm
(*Sitzplätze mit Sicherheitsgurten)
Preis ab ca. 120.000 €
Weitere Informationen finden Sie unter www.hymer.nl
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