Frankia Platin 7900 GD: Luxus-Loft auf Rädern

Acht Meter lang, 5.000 Kilo schwer: Der neue Frankia Platin 7900 GD kann getrost zu den Großen Jungs gezählt werden. Aber ein großer Junge auf Mercedes-Chassis, mit allem erdenklichen Luxus an Bord. Ein luxuriöses Loft auf sechs Rädern.

Frankia ist ein Wohnmobilhersteller im süddeutschen Franken: einer Region in Bayern. Ein Spezialist im Wohnmobilbau, mit einer Jahresproduktion von rund 450 Wohnmobilen – hauptsächlich große Fahrzeuge, für die man einen C-Führerschein benötigt. So auch dieser Frankia Platin 7900 GD: Mit einem Leergewicht von fast 4 Tonnen und einer maximal zulässigen Masse von 5.300 kg übertrifft er die äußersten Möglichkeiten des normalen B-Führerscheins bei weitem.

Aber: Nie wieder Sorgen um die Zuladung und dank des wunderbaren Mercedes Sechszylinder-Automatikgetriebes und der (optionalen) Luftfederung fährt sich der Frankia Platin 7900 GD, als ob man in ein viel kleineres Wohnmobil eingestiegen wäre. Für diesen Wohnmobiltest schauen wir uns das Topmodell von Frankia in der 7900er-Ausführung an. Es geht übrigens noch etwas verrückter: Es gibt auch einen 8400er, mit einer Gesamtlänge von 858 cm.

Exterieur

Der Frankia Platin 7900 GD nutzt den Mercedes Europsprinter 516 als Basisfahrzeug. Standardmäßig mit dem 190 PS starken Mercedes V6, kombiniert mit dem 7-Gang-Automatikgetriebe – eine ausgezeichnete Wahl für ein so schweres Fahrzeug. Das Fahrzeug kommt im Verkehr gut mit, erst beim Rangieren merkt man wieder, dass man mit einem 804 Zentimeter langen Wohnmobil unterwegs ist. Standardmäßig ist das Auto mit ABS, ESP und doppelten Airbags ausgestattet. Das Fahrzeug verfügt über eine 'Doppelbereifung': zwei Räder auf jeder Seite der Hinterachse, die zudem mit der optionalen Luftfederung ausgestattet ist – bedienbar mit einer Fernbedienung in der Kabine.

Der Frankia Platin 7900 GD ist mit einem großzügigen Doppelboden ausgestattet, in dem die technischen Installationen, aber auch die Wassertanks Platz gefunden haben. Der verbleibende Raum kann von allen Seiten für Gepäck genutzt werden: viele Luken rundherum und auch innen sind tiefe Vorratsschränke im Boden versteckt. Ein Vorteil eines Doppelbodens ist zudem die extreme Wintertauglichkeit – erst recht in Kombination mit der Alde Flüssigkeits- und Fußbodenheizung, wodurch auch dieser Doppelboden noch zusätzlich beheizt wird. Hinten sehen wir eine riesige Garage, die – einzigartig bei Frankia – auch über eine riesige Heckklappe zugänglich ist.

Aufbau Frankia Platin 7900 GD

Der Aufbau des Wohnmobils besteht aus Polyester mit Styrofoam-Isolierung – Aluminiumprofile sorgen für Stabilität und sind so angebracht, dass keine Kältebrücken entstehen. Für diese Bauweise verwendet Frankia den Begriff ThermoGuard. Durch die Verkleidung der Dachinnenseite mit Textil klingt ein kräftiger Regenschauer im Innenraum weniger laut. Und so gibt es noch viele weitere clevere Details in diesem Frankia zu finden. Wie ein separater Raum hinter einer Serviceklappe, in dem die gesamte Elektronik untergebracht ist, ein automatisch aufrollbares 230-Volt-Kabel, eine separate Serviceklappe, hinter der der Wasserschlauch ordentlich auf einer Rolle verstaut ist, und eine Zentralverriegelung an Kabinen- und Eingangstür. Um nur einige zu nennen.

Komfort und Raum

Im Inneren sehen wir eine komfortable Sitzecke, wobei die bequemen SKA-Kabinenstühle natürlich drehbar sind. Ein modernes Bedienfeld über der Eingangstür informiert unter anderem über den Batteriestand und den Füllstand der Wassertanks. Hier sehen wir auch die Bedienung für die Alde-Heizung und den TV-Satellitenempfänger: alles ordentlich hinter einer Schrankklappe verstaut. In dieser Ausführung wurde das Hubbett durch zusätzliche Oberschränke ersetzt – das schafft noch mehr Raumgefühl und eine enorme Menge an zusätzlichen Gepäckmöglichkeiten.

Clever aufgeteilte Eckküche

Die Eckküche ist mit einem Maxi Flex Kochfeld mit zwei großen Gasbrennern und einer leicht zu reinigenden Glasunterlage ausgestattet. Im Kochbereich können Sie außerdem einen dritten, großen Gasbrenner oder eine elektrische Kochplatte wählen, die unter einer Corian-Abdeckplatte verborgen ist. Abdeckplatten des Spülbeckens (mit ausziehbarer Handbrause) können als zusätzliche Arbeitsfläche genutzt werden, indem sie in praktische Halterungen geklickt werden, und der Raum hinter dem Spülbecken wird für einen praktischen Abfalleimer genutzt, der in die Arbeitsplatte integriert ist.

Links neben der Eingangstür sehen wir einen beleuchteten Schrank mit Weingläsern, darunter den Flachbildfernseher. Etwas weiter hinten finden wir die hohe Kühl-/Gefrierkombination mit dem Backofen/Grill darüber. Weiter in Richtung Schlafzimmer sehen wir auf der linken Seite des Fahrzeugs den separaten Toilettenraum mit Keramiktoilette, Waschbecken und Schrankraum, dessen Türen mit Spiegeln versehen sind. Gegenüber dem Toilettenraum befindet sich die separate Duschkabine mit Designarmatur. In dieser Ausführung wurden zwei geräumige Einzelbetten in Längsrichtung gewählt, die mit einem Zwischenstück zu einem mehr als geräumigen Doppelbett umfunktioniert werden können.

Technische Installationen

Im gesamten Fahrzeug ist eine Flüssigkeitsheizung von Alde installiert, und auch der Boden ist mit einer Alde-Fußbodenheizung ausgestattet. Außen gibt es einen Gaskasten mit Platz für zwei Gasflaschen, inklusive Truma Duo Control (mit Fernbedienung), Eis-Ex und Crashsensor. Der Frischwassertank und der Grauwassertank sind im Doppelboden des Fahrzeugs integriert. Außen, hinten links, hinter einer Serviceklappe, sehen wir ein mit blauen LEDs beleuchtetes Männerparadies, in dem die Elektronik mit viel Liebe zum Detail untergebracht ist: Wechselrichter, Batterieladegerät, Schalteinheiten für die Solarpaneele, und so weiter. Tadellos eingebaut ist auch der separate Sicherungskasten, direkt neben der Fahrertür. Im selben Raum befinden sich auch die Ablassvorrichtungen für Wassertank und Boiler, daneben der Frostschutz. Hier ist auch die Wasserrolle versteckt, und wir sehen eine praktische Schublade für zum Beispiel die 230-Volt-Verlängerungskabel.

Fazit Test Frankia Platin 7900 GD

Der Frankia Platin 7900 GD ist zu Recht das Topmodell des Camperspezialisten Frankia. Installationen sind tadellos versteckt, ebenso wie Leitungen und Kabel. Satellitensystem, Solarpaneele, Alde-Heizung: Die komplette Wunschliste finden Sie in diesem Wohnmobil. Inklusive der 190-PS-Version von Mercedes, dem automatischen 7-Gang-Getriebe und der optionalen Luftfederung an der Hinterachse. Wir haben keine Wünsche mehr offen. Oder vielleicht doch: die 8400-Version.

Plus & Minus

+ Umfangreiche Serienausstattung
+ Fahreigenschaften
+ Saubere Installationen
+ Viel Zuladung

Fakten & Zahlen

CHASSIS/MOTOR
Fahrgestell Original erhöhtes Fahrgestell von Mercedes
Motor 190 PS/6 Zylinder statt serienmäßig 163 PS/4 Zylinder Mercedes

ABMESSUNGEN
Länge: 804 cm
Breite: 230 cm
Höhe: 309 cm
Stehhöhe: 203 cm
Radstand: 4525 mm
Maximalgewicht: 5.000/5.300 kg
Leergewicht: 3.990 kg
Zuladung: 1.010/1.310 kg

Anzahl der Sitz-/Schlafplätze: 4/2
Betten: 195/200 x 80 cm
Preis ab: 174.500 €, inkl. BPM, MwSt., Transport-/Zulassungskosten

Für weitere Informationen besuchen Sie bitte www.frankia.com
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