Frankia M-Line 7 GD Neo: Neuzugang im oberen Segment
Frankia kennen wir von den Luxus-Wohnmobilen aus dem größeren Liner-Segment. Doch für das Modelljahr 2020 hat der deutsche Hersteller ein komplett neues teilintegriertes Wohnmobil entwickelt, auf Mercedes und: geeignet für den normalen B-Führerschein. Wir schauen uns den Frankia M-Line 7 GD NEO an.
Letztes Jahr stellte Mercedes seinen lang erwarteten Sprinter mit Frontantrieb vor. Im Modelljahr 2019 nutzte nur Hymer diese interessante Reisemobilkonfiguration, aber ab dem Modelljahr 2020 hat auch Frankia den Mercedes Frontantriebler mit dem Neo Teilintegrierten im Portfolio.
Gewichtseinsparung
Frankia ist ein relativ kleiner Wohnmobilhersteller, der hochwertige Produkte baut, bis hin zu großen Luxuslinern, die man nur mit einem C-Führerschein fahren darf. Für den Neo-Teilintegrierten entwickelte Frankia eine völlig neue Leichtbauweise, ohne dabei Kompromisse bei typischen Frankia-Merkmalen wie dem winterfesten Doppelboden und der großen Heckklappe an der Garage – praktisch für Fahrräder – einzugehen.
Gewichtseinsparungen wurden unter anderem durch Aluminium-Seitenwände (anstelle von Polyester), ein modernes AL-KO-Chassis und eine neue Art des Möbelbaus erzielt. Die meisten Kilos wurden durch die schmalere Bauweise des Fahrzeugs eingespart. Und das macht den Neo auch noch schön wendig im Stadtverkehr und auf kurvigen Straßen.
Helles Interieur
Im Inneren fällt sofort das helle Interieur auf. Die Möbel und Oberschränke sind in mattem Weiß mit taupefarbenen Flächen gehalten – die traditionellen Holztöne fehlen und das verleiht dem Frankia M-Line 7 GD Neo ein modernes Aussehen. Auch die Oberschrankklappen mit ihrer schönen, eckigen Formgebung sind anders als üblich. Mit umgedrehten Kabinensitzen entsteht eine Sitzecke für vier oder sogar fünf Personen, wenn man auch die praktische Bank direkt neben der Tür mitzählt. Das ist übrigens eine ideale Fußstütze, um gemütlich vom Beifahrersitz aus ein Buch zu lesen oder ein Nickerchen zu machen.
Die Küche
Der Doppeltisch (mit drehbarer Erweiterung) und die Arbeitsplatte in der Küche haben eine graue Steinstruktur, die gut zum Rest des Campers passt, wie z.B. zu den Möbelpolstern und Vorhängen. Die Küche ist mit einem Zweiflammenkocher und einer integrierten Spüle ausgestattet. Unter der Arbeitsplatte befindet sich ein 69-Liter-Kompressorkühlschrank von Dometic, und in den drei Küchenschubladen ist ausreichend Platz für Kochutensilien. Praktisch ist die Abdeckung der Spüle, die in die Arbeitsplatte gesteckt werden kann, um zusätzlichen Arbeitsraum zu schaffen.
Badezimmer und Schlafbereich
Gegenüber der Küche finden wir das Badezimmer mit einer cleveren Innenausstattung: Hier sehen wir eine große Duschwanne von fast 1 Meter mal 70 Zentimeter – mehr als ausreichend zum Duschen. Dieser Raum entsteht durch ein ausziehbares Waschbecken und eine ausziehbare Thetford Banktoilette, darüber hinter den Spiegeltüren Platz für Toilettenartikel.
Der Neo hat hinten zwei Einzelbetten, die zu einem großen Doppelbett umgebaut werden können. Unter dem linken Fußende befindet sich ein Apothekerschrank und unter dem rechten Fußende ein Kleiderschrank. Die Oberschränke sind mit indirekter Beleuchtung ausgestattet, und eine ähnliche Beleuchtungsleiste finden wir unter der Küchenarbeitsplatte: „Ambiente“-Beleuchtung nennt man das in der Wohnmobilbranche, um es abends im Wohnmobil gemütlich zu machen.
Installationen
Der Frankia M-Line 7 GD NEO verfügt über einen beheizbaren Doppelboden, in dem die Frisch- und Abwassertanks sowie technische Installationen frostsicher untergebracht sind. Leitungen, Wasser- und Luftschläuche (für die Heizung) sind sauber verlegt. Schön ist auch der sogenannte durchladbare Stauraum über die gesamte Breite, der sich perfekt für zum Beispiel Skier eignet. Mit 69 Litern Inhalt ist der Dometic-Kühlschrank etwas knapp bemessen.
Fazit Frankia Neo
Der Neo ist ein hervorragend gebautes, winterfestes Reisemobil, mit dem Frankia einen großen Schritt in das höhere Segment der teilintegrierten Reisemobile macht, die zudem für den B-Führerschein geeignet sind. Sein frisches Interieur unterscheidet ihn von seinen Artgenossen und der frontgetriebene Mercedes fährt sich fantastisch, besonders wenn man sich für die 177-PS-Version mit 9-Gang-Automatik entscheidet.
Plus & Minus
+ modernes Interieur
+ cleveres Badezimmer
+ zugängliche Garage
Technische Daten
CHASSIS/MOTOR
Fahrgestell Mercedes Benz Sprinter 414 CDI
Motor 143 PS EURO-6-BlueTec-Motor (Standard)
Maximale Leistung 105kW/143 bei 3.800 U/min
Maximales Drehmoment 330Nm bei 1.200 U/min
ABMESSUNGEN
Länge: 698 cm
Breite: 224 cm
Höhe: 290 cm
Stehhöhe: 200 cm
GEWICHTE
Fahrbereites Gewicht: 3.055 kg
Maximalgewicht: 3.500 kg (optional 4.500 kg)
Zuladung: 445 kg
SITZEN* & SCHLAFEN
Anzahl Sitz-/Schlafplätze: 4/4
Betten hinten: 2x 198x80cm
Dinette: 198x134cm
(*Sitzplätze mit Sicherheitsgurten)
Preis ab 88.050 €
Mehr Informationen: www.raemacampers.nl
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