Bravia Mobil Swan 636: Luxuspferd aus Slowenien

Seit Anfang dieses Jahres darf sich das Drentsche ROADVIP Importeur von Bravia Kastenwagen nennen. Das Unternehmen ist damit der einzige Bravia-Händler in den Niederlanden. Dort können Sie auch andere Marken von Kastenwagen kaufen und/oder mieten. Für diesen Test schauen wir uns den Bravia Mobil Swan 636 an, eines der Topmodelle von Bravia Mobil.

Das slowenische Unternehmen Bravia begann vor 30 Jahren mit der Produktion von Möbeln und Innenausstattungen unter anderem für Hotels und luxuriöse Bürogebäude. Seit 2005 baut das Familienunternehmen auch Kastenwagen, wobei die in drei Jahrzehnten aufgebaute Expertise im Innenausbau deutlich sichtbar ist.

Exterieur des Bravia

Das Portfolio von Bravia Mobil beginnt mit einem kompakten Swan 495 auf dem Peugeot Traveller, gefolgt vom Swan 599 und dem Swan 636, die beide auf Basis des Peugeot Boxer gebaut sind. Und schließlich gibt es innerhalb der Schwanen-Familie auch noch einen 699 auf Mercedes Sprinter.

Für diesen Test schauen wir uns den Bravia Mobil Swan 636 an, den fast 640 cm langen Kastenwagen mit den beliebten Einzelbetten in Längsrichtung, aus denen man problemlos ein breites Doppelbett machen kann. Der Swan basiert auf dem Peugeot Boxer und ist mit dem modernen 2-Liter-HDI-Dieselmotor ausgestattet. Durch die Verwendung von unter anderem AdBlue erfüllt dieser Motor mühelos die strengen Euro-6-Umweltnormen. Der Swan 636 hat durch seinen angepassten Stoßfänger, die moderne Streifenoptik und für wen das alles noch nicht genug ist: Das Fahrzeug ist in nicht weniger als neun verschiedenen Farben erhältlich, darunter vier Metallic-Farben.

Wohnen, essen, schlafen

Im Inneren fällt sofort auf, dass der Bravia Mobil Swan 636 viel Expertise im Bereich Innenausbau besitzt. Wir sehen runde Formen bei den Oberschrankklappen, Rundungen bei den Einzelbetten und eine schön gepolsterte Wand im Schlafbereich. Es wurden 'blonde' Holzfarben in Kombination mit hellen Farbflächen gewählt, was dem Kastenwagen ein frisches, modernes Aussehen verleiht. Auch die Polsterung der Möbel ist in Duo-Tone ausgeführt. Für die Möbel verwendet Bravia übrigens Sperrholz und Multiplex, wo andere Wohnmobilhersteller normalerweise Faserplatten verwenden. Eckverbindungen sind massiv, und das gilt auch für intensiv genutzte Oberflächen wie Tischplatte und Küchenarbeitsplatte.

Selbstverständlich sind die Vordersitze drehbar, so dass ein gemütlicher Wohnbereich für vier Personen entsteht – die Dinette lässt sich auch zu einem dritten Schlafplatz umbauen. Die Küche ist kompakt ausgeführt mit einem in die Arbeitsplatte integrierten zweiflammigen Dometic Gaskochfeld und einer Edelstahlspüle. Wie meistens bei Kastenwagen bleibt beim Kochen nicht viel Arbeitsfläche übrig, aber Bravia löst das Problem mit Ablagefläche über dem 70-Liter-Kühlschrank.

Der Toiletten-/Duschraum ist mit einer drehbaren Thetford-Toilette und einem schön eingebauten Aufbewahrungsmöbel mit Waschbecken ausgestattet. Die Einzelbetten sind mit 182 bzw. 190 cm nicht übermäßig lang, aber da man beide Betten mit einem Zwischenstück in ein Doppelbett verwandeln kann, kann man auch quer schlafen. Dann stehen einem 197 cm zur Verfügung.

Installationen

Auffällig am Bravia Mobil Swan 636 ist das luxuriöse Serienniveau. Tempomat, Navigation und Motorklimaanlage sind Standard, die Einstiegsstufe unter der Schiebetür ebenfalls, LED-Beleuchtung, Platz für die zwei 11-Liter-Gasflaschen, Dometic-Markise, um nur einige zu nennen. Besonders ist, dass im getesteten Modell eine Truma 6E Kombi (Heizung/Boiler) eingebaut ist, wo bei anderen Marken eine Truma 4 mit geringerer Kapazität verbaut ist. Der Vorteil der 6E (also mit dem Zusatz 'E') ist, dass sie neben Gas auch mit Strom heizt – das spart im Winter viele Gasflaschen. Schön, dass auch der Abwassertank in winterlichen Perioden beheizbar ist.

Fazit Campertest Bravia Mobil Swan 636

Bravia Mobil ist eine relativ junge Marke in der Kastenwagen-Welt. Aber eine mit Ambitionen, wenn man zum Beispiel die Ausstattung, das Styling und die Qualität der Möbel betrachtet. Zwischen dem großen Angebot der anderen Marken hat Bravia genügend Alleinstellungsmerkmale, aber das muss man sich erst einmal erklären lassen. Und dafür sind Sie bei Siebren van der Weide und Wim Brandsema von ROADVIP Nederland an der richtigen Adresse.

Plus & Minus

+ solide Möbel
+ Serienausstattung
– keine Automatik verfügbar

Technische Daten

CHASSIS/MOTOR
Fahrgestell Peugeot Boxer
Motor Testfahrzeug 2.0 Liter HDI 4 Zylinder
Maximale Leistung kW/PS 96kW/130PS (optional 120kW/163PS)
Maximales Drehmoment 320Nm bei 1.800 U/min

ABMESSUNGEN
Länge: 636 cm
Breite: 205 cm
Höhe: 259 cm
Stehhöhe: 189 cm
Radstand: 4.035 mm

GEWICHTE
Maximalmasse: 3.500 kg
Leergewicht: 2.940 kg
Zuladung: 560 kg

SITZEN* & SCHLAFEN
Anzahl der Sitz-/Schlafplätze: 4/2
Betten hinten: 191/182 x 80 cm
(*Sitzplätze mit Sicherheitsgurten)

Preis der getesteten Ausführung: 72.900 €

Mehr Informationen: www.roadvip.nl und www.bravia-mobil.com

ROADVIP Campers
Meulenakker 8C
7841 EP Sleen
Telefon (0591) 764 321

Neugierig auf das aktuelle Angebot von ROADVIP Niederlande? Sehen Sie sich hier das Angebot auf unserer Website an